德國(guó)“超級(jí)大炮”之謎

　“古斯塔夫”和“多拉”是第二次世界大戰(zhàn)期間，納粹德國(guó)建造的兩門巨型鐵道炮，它們?cè)臼菫榍熬€部隊(duì)提供掩護(hù)，幫助摧毀那些大型要塞和巨型碉堡的。這兩門口徑超過800毫米，重達(dá)1344噸，可以將7噸重的炮彈發(fā)射到37千米以外的超級(jí)火炮一度成為希特勒眼中的“無敵武器”，但它們最終未能挽救納粹滅亡的命運(yùn)。

　　鐵路是工業(yè)革命之后跨時(shí)代的交通工具，和其他所有重大的科技發(fā)明一樣，它很快也被應(yīng)用到了人類的軍事活動(dòng)之中——軍隊(duì)借助它可以將兵員、武器和補(bǔ)給迅速地轉(zhuǎn)運(yùn)到不同的戰(zhàn)場(chǎng)。19世紀(jì)末，法國(guó)人開始將重型火炮裝在機(jī)車上，這就催生出一種威力巨大的武器——鐵道炮，一種由鐵道機(jī)車運(yùn)輸、在軌道上發(fā)射的火炮。

　　第一次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)的克虜伯公司研制了一種210毫米口徑的“貝爾莎”鐵道炮。這個(gè)戰(zhàn)斗全重超過300噸的“大家伙”僅炮管就長(zhǎng)達(dá)36米，它的最大射程更是達(dá)到了130千米。因?yàn)樗梢栽诘萝婈嚨刂兄苯訉?duì)巴黎開火，所以又被稱為“巴黎大炮”。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)陸軍受《凡爾賽條約》的限制，不能研制大口徑的火炮，所以德國(guó)軍方就用為海軍驅(qū)逐艦研制艦炮的名義，秘密地開始了鐵道炮的研究。1933年，希特勒上臺(tái)后，開始將鐵道炮的研制工作公開化，并宣稱“要將鐵道炮作為一種現(xiàn)代化的武器重點(diǎn)發(fā)展。”1935年，克虜伯公司在“巴黎大炮”的基礎(chǔ)上成功地研制出了280毫米口徑的K5型鐵道炮。1936年，第一門K5型鐵道炮正式裝備德軍，在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間，它一共被生產(chǎn)了25門。

　　由于K5型鐵道炮有著簡(jiǎn)潔的外形、細(xì)長(zhǎng)的身管和超遠(yuǎn)的射程，所以它被德國(guó)炮兵稱為“苗條的貝爾莎”。K5型鐵道炮的身管長(zhǎng)21.54米，戰(zhàn)斗全重超過了218噸，每次移動(dòng)都要依靠2臺(tái)12輪的鐵道機(jī)車運(yùn)輸。作為第二次世界大戰(zhàn)中德軍最優(yōu)秀的鐵道炮，K5最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的射程。當(dāng)它發(fā)射火箭增程彈時(shí)最大射程可以達(dá)到150千米，已經(jīng)超過了一戰(zhàn)中“巴黎大炮”的射程。此外，K5的射速也算不錯(cuò)，每小時(shí)可以發(fā)射8發(fā)炮彈，這在鐵道炮中已經(jīng)算是較高的射速了。1944年，K5型鐵道炮迎來了它最慘烈的一場(chǎng)戰(zhàn)役。在美軍登陸意大利安琪奧的戰(zhàn)斗中，兩門K5型鐵道炮給美軍登陸部隊(duì)造成了巨大的傷亡，以至于美軍士兵憎恨地稱它為“安琪奧特快”。然而作為一種納粹專用的殺人武器，K5型鐵道炮最終沒有成為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的武器。

　　在K5的基礎(chǔ)上，1938年3月，德軍又裝備了K12式210毫米口徑超遠(yuǎn)程鐵道炮。1940年，德軍用它從法國(guó)的陣地發(fā)射了一發(fā)炮彈，該炮彈越過英吉利海峽，飛行了88.5千米。不僅如此，1942年初，克虜伯工廠還成功生產(chǎn)出800毫米口徑的超重型火炮——“古斯塔夫”和“多拉”巨炮。這兩門巨炮的炮管在戰(zhàn)斗狀態(tài)全長(zhǎng)達(dá)53米，高12米，全重1344噸，射程為28千米至45千米，發(fā)射時(shí)炮聲如同雷鳴一般。1942年3月，“多拉”鐵道炮被打包后千里迢迢送到克里米亞戰(zhàn)場(chǎng)，光是運(yùn)炮的列車就長(zhǎng)達(dá)25節(jié)，前后算起來足足剛好一英里。到達(dá)陣地后，德軍先用2臺(tái)巨型起重式吊裝底座，然后安裝炮架、炮管和裝彈機(jī)構(gòu)，全部工作由1名少將指揮1400余人“奮戰(zhàn)”3個(gè)星期才完成。6月5日，“多拉”重炮開始對(duì)蘇軍的塞瓦斯托波爾市進(jìn)行炮擊，一座深入地下30米的堅(jiān)固彈藥庫(kù)被“多拉”火炮擊中，引起了猛烈的爆炸。希特勒一直希望擁有更多的“多拉”大炮，可是由于鐵道炮的工藝十分復(fù)雜以致生產(chǎn)緩慢。1945年4月22日，納粹德國(guó)戰(zhàn)敗，為了避免重炮被盟軍繳獲，德國(guó)人將“多拉”巨炮大卸八塊，進(jìn)行了徹底拆除，這種世界上最大的超級(jí)大炮從此不見蹤影。二戰(zhàn)之后，隨著導(dǎo)彈、火箭的崛起，鐵道炮也因其過于笨重、使用不便、造價(jià)高昂，炮管壽命短等缺點(diǎn)而被徹底地淘汰了。